作为2023 年年中颇受关注的一款智能纯电车，日前，红旗E-QM5正式上市直播发布。

(资料图)

这款新车对红旗很重要，不仅因为他针对受众覆盖受众更广泛的中型轿车市场，19.98万元的定价，更是深思熟虑的结果。值得一提的是，在此次发布会上红旗新能源还推出了多项购车补贴，包括5000元抵扣5万元，2年0息以及5000元置换礼等多重福利。换句话说，新车抵扣后仅为15.48万元。补贴力度之大，表明的是 “油电同价”的决心。

上市后，各方对红旗E-QM5是否要开启新一轮价格战的观点，产生很多争议，这最正常不过了。但我想红旗E-QM5是无畏这些干扰和纷争，因为新车“该有的什么都有”了，诚意不止于价格，更在于价值。

必须承认，即便是“红旗”这种国民级品牌，经过近几年新能源浪潮的洗礼，想要继续取得成功也绝非易事。

中国消费者的“口味”变了，特别当95后、00后年轻人逐渐成长为市场主力，在他们心中，汽车的品牌价值并非是需要被重视的唯一，而是重视车辆的体验、人车交流，同时又是理性消费的捍卫者。

而为了更加具象的表现出红旗E-QM5的产品实力，发布会当天，红旗通过三位体验官，更加立体生动的为我们展示了针对上述几方面进行的现场直播式体验分享。

一是关于空间感的“传达”，首先车身尺寸上，红旗E-QM5 的车长达到5040，轴距达到2990mm,已经远远超过常规中型车的范畴，几乎媲美豪华C级车的尺寸。在体验馆的现场验证下，其后排提供了堪比头等舱般的享受，尤其是前后座椅中心高达1.1米的开阔距离，使得后排不止于乘坐，更提供充足的活动伸展空间，对需求多人出行场景的家庭用户十分友好。

而且硕大的乘客舱并不会影响储物便利性，新车的后备箱容积达433L，可轻松容纳两个28寸行李箱或三个20寸行李箱。同时内部包括前排中央储物箱、车门储物箱等随手置放杂物的贴心体验，让各种出行需求，应对起来都能自如。

二来是舒适性，体验官通过置身座舱内部沉浸式的舒躺姿势，为我们展现出如家般的惬意驾乘感受。这既得益于座椅扎实的填充，亲肤的面料，更在于新车采用7项NVH专利技术，包括搭载超细纤维材料、声学玻璃、5层隔音结构等实现了优异的静谧性，此外，智能净化空调，以及自带PM2.5过滤和花粉过滤，则进一步实现了内部环境的清新空气。

第三是针对纯电用户相对更关心的续航体验，官方为新车给出了“航价比之王”的定义，即在同价位打在了更大容量电池，CLTC续驶里程达到560公里。同时，通过低风阻、低滚组、轻量化，以及高效能量回收技术，实现13.2kWh的超低电耗，最终得以以15万元的价格实现560KM超长续航。

可见，本次正式上市之后的红旗E-QM5，不仅有同级最优的价格，也通过三大产品亮点凸显价值感，为其建立起“油电同价”的“真实力”形象。

与此同时，某种程度而言，红旗E-QM5的定位其实还是个蓝海一片的市场空白，尽管同级的中型纯电车竞品不少，但能把价格压到15万，还有着越级车身尺寸、舒适配置，以及红旗独到的品牌影响力的却不可多得。因此，我们相信，亲民的售价、出色的体验价值感的相辅相成下，叠加红旗自身的品牌光环，在全新的细分市场会带来不少惊喜。